歼20的三角翼能够折叠吗？专家：当然没问题，但一问题还需处理

发布时间：2025-05-23　点此：893次

材料图

三角翼是当时现代战机常用的一种翼型，包含我国的歼10、印度的LCA 、法国的阵风，幻影、欧洲联合出产的飓风。用的都是这种布局，这种布局具有不俗的机动性，挂载才能较强，具有必定的短距离起降才能。可是歼20，是一种特别的三角翼布局。

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惯例布局的三角翼飞机，强调了超音速降阻而劣化了亚音速升阻比和低速功能。可是关于鸭式布局的飞机来说，这又是另一回事了。鸭式布局的战机，因为主翼更接近飞机后部，主翼的升力能能好的作用在重心上，为飞机带来更好的升力特点，而不用为生力矩的配平问题头疼。一起前方鸭翼翼尖发生的涡流能够经过整个主翼上，进一步进步升力。歼20为了超音速时的高升阻，挑选了小展弦比，大后略角的机翼，与其说是三角翼，说是梯形翼或许更恰当一些，可是这种特别的翼型，在低速下有着升力系数缺乏的问题。那怎样补偿这些缺乏呢？歼20挑选了使用涡流，依托鸭翼、边条构成集中于翼根处的涡流，涡流构成低压区，发生极高的升力系数，使面积较小的小展弦比大后略角机翼也能发生满足的升力。

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在了解了歼20的三角翼后，我想说，机翼能折叠与否和翼型联系并不大，要害得看折叠后的意图以及机翼的结构强度，一般来说，机翼可折叠意味着死重的添加以及功能的相对下降，而意图则是为了减小占地面积，关于陆基飞机而言，这个是没有必要的。较为看中这一特点的，是航母上的舰载机，与其问歼20的三角翼是否能折叠，倒不如问歼20是不是适合上舰。关于这点，我以为歼20不论是折叠机翼仍是上舰作为舰载机，都是具有或许性和可行性的。

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